เว็บเสือมังกร ทดลองเล่นน้ำเต้าปูปลา เกิดขึ้น

เว็บเสือมังกร แผนมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ที่ใช้เวลานานกว่าทศวรรษในการสร้างทางด่วนและขยายอีกสองคนได้รับการอนุมัติเป็นเอกฉันท์จากคณะอนุกรรมการในช่วงสัปดาห์แรกของการประชุมสภานิติบัญญัติ แต่ต้องเผชิญกับการตรวจสอบข้อเท็จจริงจากคณะกรรมการวุฒิสภาอีกสองคนก่อนที่จะถึงพื้น

อย่างไรก็ตามในข้อได้เปรียบของ Senate Bill 7068 คือการให้ความสำคัญทางกฎหมายของประธานาธิบดี Bill Galvano, R-Bradenton ของวุฒิสภาและเป็นผู้นำโดยอดีตประธานวุฒิสภา Sen. Tom Lee, R-Thonotosassa

SB 7068 ซึ่งจัดทำโดยคณะกรรมการโครงสร้างพื้นฐานและความมั่นคงของวุฒิสภาซึ่งลีเป็นประธานจะสร้างโครงการ Multi-Use Corridors of Regional Economic Significance (M-CORES) เพื่อ“ พัฒนาทางเดินในภูมิภาคเพื่อรองรับรูปแบบการคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานที่หลากหลายเพื่อฟื้นฟู ชุมชนในชนบทส่งเสริมการสร้างงานในชุมชนเหล่านั้นและให้การเชื่อมต่อในภูมิภาค”

M-CORES เป็นแผนทะเยอทะยานในการสร้าง เว็บเสือมังกร Heartland Parkway ความยาว 150 ไมล์จาก Polk County ไปยังพื้นที่ Naples ขยาย Suncoast Parkway ไปทางเหนือประมาณ 150 ไมล์จาก Chassahowitzka ไปยังรัฐจอร์เจียและขยาย Florida Turnpike ไปทางตะวันตกประมาณ 40 ไมล์จาก I- 75 ถึง Suncoast Parkway

M-CORES จะได้รับเงินสนับสนุนจากรายได้ป้ายทะเบียนป้ายทะเบียนประจำปีที่เปลี่ยนเป็นกองทุน State Transportation Trust Fund (STTF) จากกองทุนทั่วไปของรัฐและกองทุนอื่น ๆ ของกระทรวงคมนาคมของรัฐ

SB 7068 เรียกร้องเงิน 45 ล้านดอลลาร์ในปีงบประมาณ 2563 และ 90 ล้านดอลลาร์ในปีงบประมาณ 2564 และจากนั้น 135 ล้านดอลลาร์ต่อปีจนถึงปี 2573 จาก STTF รวมมูลค่ามากกว่า 1.3 พันล้านดอลลาร์เพื่อเป็นเงินทุนสำหรับพันธบัตรเทิร์นไพค์ของรัฐเพื่อจ่ายสำหรับโครงการจำนวนมาก

ตามการวิเคราะห์ 24 หน้าของการเรียกเก็บเงิน 21 หน้ากฎหมายของรัฐกำหนดให้มีพันธบัตรไม่เกิน 10,000 ล้านดอลลาร์ที่จะต้องมียอดคงค้างเพื่อใช้ในโครงการ Turnpike เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2018 Florida Turnpike Enterprise (FTE) ซึ่งจัดการระบบทางด่วนแปดแห่งของรัฐมีพันธบัตรคงค้าง 2.6 พันล้านดอลลาร์และแผนการเงินทุน 5 ปีรวมพันธบัตรเพิ่มเติม 1.5 พันล้านดอลลาร์

การก่อสร้างจะเริ่มในปี 2565 และสิ้นสุดภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2573

SB 7068 – ในทางเทคนิค SPB 7068 เป็น “ร่างกฎหมายของคณะกรรมการ” – ได้รับการอนุมัติ 7-0 จากคณะกรรมการโครงสร้างพื้นฐานและความมั่นคงของวุฒิสภาเมื่อวันที่ 7 มีนาคม

ป้ายต่อไปของร่างกฎหมายคือคณะอนุกรรมการการจัดสรรการขนส่งการท่องเที่ยวและการพัฒนาเศรษฐกิจของวุฒิสภาซึ่งตรงกับวันพุธ เมื่อเย็นวันจันทร์ SPB 7068 ไม่อยู่ในวาระการประชุม

นอกจากนี้ M-CORES จะต้องผ่านการรวบรวมกับคณะกรรมการจัดสรรวุฒิสภา 21 คนจากนั้นได้รับการอนุมัติจากวุฒิสภาเต็มรูปแบบก่อนที่จะถูกส่งไปยังสภาเพื่อการรับรอง

ท่ามกลางความท้าทายที่เกิดขึ้นในการพิจารณาคดีครั้งแรกต่อหน้าคณะกรรมการที่สร้างขึ้นคือการต่อต้านการย้ายเงิน 1.3 พันล้านดอลลาร์ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาจากกองทุนทั่วไปและความไม่พอใจในการขอให้ประชาชนสร้างถนนโทรที่ต้องจ่าย

ในปี 2552 ในช่วงภาวะเศรษฐกิจถดถอยสภานิติบัญญัติได้ขึ้นค่าธรรมเนียมป้ายทะเบียนรถและเปลี่ยนรายได้ส่วนใหญ่จาก STTF ไปยังกองทุนทั่วไปเพื่อให้สมดุลกับงบประมาณ

Sen. Janet Cruz, D-Tampa กล่าวว่า 65 เปอร์เซ็นต์ของรายได้ป้ายทะเบียนยังคงเข้ากองทุนทั่วไป “ เราจะทดแทนรายได้นั้นได้อย่างไร” เธอถาม.

“ เรากำลังเปลี่ยนเส้นทางค่าธรรมเนียมป้ายทะเบียนกลับไปที่การขนส่งที่เป็นของและจัดสรรให้” สำหรับข้อเสนอนี้ลีกล่าว “ เรามีความหรูหราในการรับเงินจำนวนนี้และพวกเขามีความท้าทายในการสร้างสมดุลของงบประมาณ”

ครูซกล่าวว่าการขายทางด่วนให้กับสมาชิกสภานิติบัญญัติและผู้มีสิทธิเลือกตั้งไม่ใช่เรื่องง่าย

“ ไม่มีใครเกลียดการจ่ายค่าผ่านทางมากไปกว่าฉัน” เธอกล่าว “ แต่ฉันรู้ว่าฟลอริดากำลังเผชิญกับปัญหาด้านคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานอย่างแท้จริงและเราจำเป็นต้องก้าวเข้าสู่ศตวรรษที่ 21”

ไม่มีใครชอบค่าทางด่วนลีกล่าว “ ฉันรู้ว่ามีผู้คนรวมอยู่ในสภานิติบัญญัติที่หวังว่าเราจะมีทางเลือกอื่นนอกเหนือจากการขยายด่านเก็บเงิน นั่นไม่ใช่ตัวเลือกแรกของเราที่จะได้รับเงินสนับสนุนผ่านกลไกเช่นนี้”

SPB 7068 ยังดึงไฟจาก Sierra Club Florida และ Florida RV Trade Association

“ ความแออัดไม่เคยได้รับการแก้ไขโดยการสร้างถนนเพิ่ม” David Cullen ผู้ทำการแนะนำชักชวนสมาชิกรัฐสภาเซียร์ราคลับฟลอริดากล่าวโดยอ้างถึงความกลัวว่าถนนจะ“ แยกส่วนของภูมิทัศน์” และนำเสนอ“ ศักยภาพอันยิ่งใหญ่สำหรับการแผ่กิ่งก้านสาขา”

ทดลองเล่นน้ำเต้าปูปลา ที่ปรึกษาทั่วไปของสมาคมการค้า Florida RV Marc Dunbar กล่าวว่าข้อเสนอดังกล่าวทำให้ค่าธรรมเนียมใบอนุญาตถาวรเพิ่มขึ้นซึ่งควรจะเป็นชั่วคราวในปี 2552

เมื่อภาวะเศรษฐกิจถดถอยสิ้นสุดลงแล้วเขากล่าวว่าสภานิติบัญญัติควรทำในสิ่งที่ให้คำมั่นว่าจะทำ

“ การเรียกเก็บเงินนี้เป็นการทรยศต่อความมุ่งมั่นที่เกิดจากผู้นำที่ว่านี่จะเป็นการขึ้นภาษีชั่วคราว” Dunbar กล่าว “ เราสนับสนุนเงินทุนโครงสร้างพื้นฐาน สิ่งเดียวที่ฉันจะขอคือความเจ็บปวดจะกระจายออกไปในวงกว้างมากขึ้นอีกนิด” ในกลุ่มที่มีองค์ประกอบมากกว่าที่จะได้รับประโยชน์

ลีกล่าวว่า“ มันค่อนข้างผิดปกติที่จะวางเป้าหมายที่เป็นแรงบันดาลใจไว้ในกฎเกณฑ์” ทดลองเล่นน้ำเต้าปูปลา และ M-CORES ที่ได้รับการยอมรับจะต้องมีการหารืออย่างกว้างขวางทั้งในระดับรัฐและระดับท้องถิ่น “ มีอะไรอีกมากมายที่ต้องทำ อีกมากมาย” เขากล่าว

สิ่งที่สำคัญที่สุดลีกล่าวคือถนนจำเป็นเพื่อบรรเทาความแออัดและส่งมอบโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ชนบทที่ไม่ได้รับประโยชน์จากความจำเป็นในการฟื้นตัวของรัฐในการพัฒนาเศรษฐกิจ

“ นี่คือผลิตภัณฑ์ของวุฒิสภา ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ Galvano หรือผลิตภัณฑ์ Tom Lee “เขากล่าCohn เขียนว่า“ กล่องของแพนดอร่าจะถูกเปิดออกโดยนิยามการต่อต้านชาวยิว คงเป็นเรื่องของเวลาก่อนที่จะมีแรงกดดันมหาศาลในการกำหนดคำศัพท์ต่างๆเช่นการเหยียดเชื้อชาติและการกีดกันทางเพศ ข้อผิดพลาดในการกำหนดคำศัพท์ทางการเมืองนั้นชัดเจน ตัวอย่างที่ชัดเจนตัวอย่างหนึ่ง: การเหยียดสีผิวเพื่อสนับสนุนการกระทำที่ยืนยันหรือเพื่อต่อต้านหรือไม่”

เขากล่าวว่าภาษาของร่างพระราชบัญญัตินี้เป็น“ สองมาตรฐาน” โดยระบุว่าเป็นการวิพากษ์วิจารณ์หรือการกระทำต่ออิสราเอลที่ต่อต้านชาวยิว“ ไม่ได้คาดหวังหรือเรียกร้องจากประเทศประชาธิปไตยอื่นใด” ในขณะที่ไม่ได้ระบุว่าอะไรคือคำวิจารณ์ที่ชอบด้วยกฎหมายของรัฐบาลอิสราเอล

“ คำปราศรัยทางการเมืองที่สำคัญสามารถและมีแนวโน้มว่าจะถูกเซ็นเซอร์โดยร่างกฎหมายตามมุมมองที่ได้รับมอบหมาย” โคเฮนเขียน

ความกังวลเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะปรากฏขึ้นเมื่อร่างกฎหมายส่งผ่านคณะกรรมการ แต่ความจำเป็นในการจัดการกับการต่อต้านชาวยิวนั้น“ เป็นเรื่องที่น่าเศร้า” ตัวแทน James Grant, R-Tampa กล่าว